技術領域本發明屬于拉斷閥技術領域，具體涉及一種襯氟緊急拉斷閥。
緊急拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領 域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、 流體輸送臂與運輸載體之間的連接。
緊急脫開系統在船用及陸用鶴管中的確保了流體輸送中的安全性。通過 一個簡單而獨特的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自 動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和 相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離;又要保證 脫離前有“緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業
本發明為了解決上述現有的緊急拉斷閥無法使用在液氯、強酸、強堿等強腐蝕性 介質以及食品、醫藥等衛生要求高行業的問題，專門設計一種襯氟緊急拉斷閥。
為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：
一種襯氟緊急拉斷閥，包括殼體、閥瓣以及閥座，其特征在于：所述閥瓣套在殼體 內，閥瓣與閥座對應連接;上閥瓣與下閥瓣的耳軸采用陰陽配合的結構，所述閥座采用組合 式閥座，所述閥座上設有主密封；
所述殼體采用梯次收縮結構，所述殼體內設有殼體襯套；
所述閥瓣采用分流式結構，閥瓣的頭部為陀螺狀和尾部的圓柱體構成，陀螺狀內 設有流液孔，陀螺狀與圓柱體連通;圓柱體外套有彈簧；
所述閥座外圈為金屬材料，金屬材料內嵌閥座襯套，所述閥座襯套內壁為弧面且 與閥瓣的陀螺外壁對應吻合。
進一步的，所述主密封采用三重密封結構，所述主密封分為一級密封、二級密封以 及三級密封。
進一步的，所述殼體襯套和閥座襯套采用氟膠或聚四氟乙烯材料。
進一步的，所述殼體外設有拉斷結構和夾緊機構。
進一步的，所述殼體的梯次收縮結構與閥瓣結構對應設置。
進一步的，所述陀螺狀上的流液孔與圓柱體連通。
進一步的，所述殼體采用金屬材料，殼體的兩端設有法蘭墊組件。
本實用新型具有以下有益效果：
本實用新型殼體采用金屬內襯氟膠或聚四氟乙烯等材料，內件材料全部采用聚四 氟乙烯或金屬包敷;為適應殼體的內襯結構，閥瓣創造性的采用分流式結構，既能保證正常 流量，又能確保脫離后有效密封。該拉斷閥結構獨特，原理新穎，使用有效，是對傳統拉斷閥 的有效突破和創新。
附圖說明
本實用新型結構示意圖。
圖2是閥瓣結構圖。
圖3是閥瓣俯視結構圖。
圖4是主密封結構圖。
圖5是閥座結構圖。
附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
1、殼體，2、閥瓣，3、閥座，4、主密封，5、夾緊機構，6、彈簧，7、法蘭墊組件，8、拉斷結 構，9、殼體襯套，10、流液孔，11、閥座襯套、41、一級密封，4、二級密封，43、三級密封。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：
如圖1、2、3、4和5所示，一種襯氟緊急拉斷閥，包括殼體1、閥瓣2以及閥座3，其特征 在于:所述閥瓣2套在殼體1內，閥瓣2與閥座3對應連接;上閥瓣與下閥瓣的耳軸采用陰陽配 合的結構，所述閥座3采用組合式閥座，所述閥座3上設有主密封4;
所述殼體1采用梯次收縮結構，所述殼體1內設有殼體襯套9;
所述閥瓣2采用分流式結構，閥瓣2的頭部為陀螺狀和尾部的圓柱體構成，陀螺狀 內設有流液孔10，陀螺狀與圓柱體連通;圓柱體外套有彈簧6;
所述閥座3外圈為金屬材料，金屬材料內嵌閥座襯套丨丨，所述閥座襯套i i內壁為弧 面且與閥瓣2的陀螺外壁對應吻合。
所述主密封4采用三重密封結構，所述主密封4分為一級密封41、二級密封42以及 三級密封43。所述殼體襯套9和閥座襯套11采用氟膠或聚四氟乙烯材料。所述殼體丨外設有 拉斷結構8和夾緊機構5。所述殼體1的梯次收縮結構與閥瓣2結構對應設置。所述陀螺狀上 的流液孔10與圓柱體連通。所述殼體1采用金屬材料，殼體1的兩端設有法蘭墊組件7。
如圖1所示，殼體1采用梯次收縮的結構，便于殼體襯套9的設計和裝配;而傳統拉 斷閥內腔為V型結構，無法實現四氟襯套，即使是橡膠襯套也很難實現吻合。
如圖2和3所示，閥瓣2采用內通分流的結構，以外壁導向，很好的解決了傳統拉斷 閥中心導向閥桿支撐座對襯套的阻隔問題，這是該拉斷閥對結構原理的關鍵突破，使襯套 實現對介質與殼體的阻隔簡單而容易
如圖5所示，閥座3材料以四氟為主體，外嵌金屬，既能容易實現密封，又能保證有 足夠的抗壓強度。
如圖4所示，主密封4采用三重密封結構，確保拉斷閥結合部位密封可靠，一級密封 用于密封金屬材料閥座與閥座襯套11，二級密封用于密封上下閥座，所述三級密封用于密 封閥座與殼體1。
殼體1的兩端設有法蘭墊組件7,殼體1內襯有氟膠或聚四氟乙烯材料，閥瓣2分為 上閥瓣與下閥瓣，上閥瓣與下閥瓣分別置于殼體1上面和下面，上閥瓣與下閥瓣的圓柱體上 套有彈簧6,所述上閥瓣與下閥瓣的耳軸采用陰陽配合的結構，所述上閥瓣與下閥瓣的陀螺 結構上設有流液孔10,上閥瓣與下閥瓣置于組合式閥座上，通過閥瓣的陀螺結構的外壁與 閥座的內壁對應連接，當拉斷閥導通時，即閥瓣的陀螺結構的外壁與閥座的內壁是分離的， 液氯、強酸、強堿等強腐蝕性介質沿著圓柱體，陀螺結構上的流液孔1〇流通，當拉斷閥不導 通時，即閥瓣的陀螺結構的外壁與閥座的內壁緊貼，液氯、強酸、強堿等強腐蝕性介質無法 流通。拉斷閥導通與否通過拉斷機構和彈簧實現。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但實用新型的保護范圍并不局限于 此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替 換，都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內。