很多人都有去加油站加油的經歷。停車，熄火，打開油箱蓋，加油，拔槍，擰上油箱蓋，這是一個正常的流程。但諸如司機加油未拔油槍開車就走，造成各種傷害的新聞屢見報道。
巨大的拉力造成加油機被拉倒，砸傷工作人員。或是造成加油機起火的，不僅造成財產損失，也給生命健康造成危害。
發生以上的事故，除了說司機安全意識較差，應在確認拔槍后再開車外，那么加油機本身是否有針對此種潛在危險的安全設計呢？
緊急拉斷閥
緊急拉斷閥（Emergency Breakaway Fitting），是基于加油機使用環境特點而專門配套設計的一個安全保護部件，此裝置安裝在加油槍和加油機出口之前，當加油軟管受到的拉力超過設定值后，會在拉斷閥處斷開，且自動關閉油路，從而避免危險發生。
拉斷閥在結構組成上由兩個緊密相連的單向閥組合固定而成。當其兩端受到超標外力拉伸時，閥門會自動脫離，脫離后閥門兩端的單向閥在其內部彈力的作用下關閉，因此可有效達到輸油管線內油液不外流出且防止油機被拉倒造成重大事故發生。
加油機用拉斷閥的類型
結合加油機的構造及部件特點，根據其安裝位置可分為軟管（膠管）拉斷閥、油槍拉斷閥、泵用拉斷閥等。其中，安裝在輸油軟管管路上的拉斷閥稱之為軟管拉斷閥，直接安裝在油槍口或油槍成一體的拉斷閥稱之為油槍拉斷閥，直接安裝在固定液壓系統上的拉斷閥稱之為泵用拉斷閥。
拉斷閥標準
在2010年11月10日由中華人民共和國質量監督檢驗檢疫總局發布的《燃油加油站防爆安全技術第2部分：加油機用安全拉斷閥結構和性能的安全要求》（GB22380-2010）中明確規定安全拉斷閥在受軸向或非軸向拉力（F）在800N≤F≤1500N時應發生分離。因此，一個合格的拉斷閥務必要符合上述國標要求，方可起到保障作用。
拉斷閥常見故障
● 受力拉脫斷開，軸向拉斷力大于140Kg，拉斷閥脫離。
● 不導電。
● 密封圈損壞，提槍跳數或油槍氣孔跑油。
拉斷閥如何維修
● 正確對接恢復。
● 導電環臟污或損壞，拆開檢修（需用卡簧鉗。
● 更換拉斷閥或密封圈。
拉斷閥斷裂是由于外力過大，造成里面的保險銷被拉斷，然后內彈簧彈起，擋片封堵出油管口，造成上下分離，防止油品外溢。保險銷卡在拉斷閥兩側，拆下舊保險銷以后，確認保險銷處無雜物，然后鑲入同樣直徑的鉚釘，可以起到同樣的保險銷的作用。
維修小貼士
從加油機膠管中卸下斷開的拉斷閥，找到拉斷閥的固定銷，去掉斷裂的固定殘銷，檢查密封閥脫落與否，將斷裂的拉斷閥清潔，鉆孔，打入3×5mm的鋁合金鉚釘。然后將兩部分裝在一起，安裝在加油機上，拉斷閥修復完成。
■ 注意事項
1、一旦脫落要及時維護更換。
2、嚴禁給拉斷閥加裝保護裝置。
3、不要拆卸快速接頭，不要使用帶裂縫的軟管，防止造成泄露或脫落，使用流體必須是經過過濾器過濾的潔凈適用流體。
4、確保環境溫度在拉斷閥的使用溫度范圍以內，混入金屬粉或砂塵等地方使用，防止工作不良或泄露。
5、螺紋類的安裝，在安裝時不要超過緊固扭矩，防止造成破損。