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名稱：LNG卸車增壓臂
詳細信息
LNG卸車增壓臂
液化天然氣卸車增壓臂解決了液化天然氣卸車增壓時因沒有金屬萬向充裝管道繼續使用軟管增壓問題，從根本上解決了在液化天然氣卸車時使用軟管存在的安全隱患問題，實現了LNG裝卸臂的全金屬硬管結構連接，消除了液化天然氣裝卸過程中的安全隱患，保證了生產安全。LNG卸車增壓臂 適用于、液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等介質帶增壓的卸車。LNG卸車增壓臂的選型視其工作輸送介質而定。工作溫度零下 -196℃ ，正常使用，永不泄漏，適用于液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等液體介質的裝卸。該設備的管道系統由液相管道和氣相管道兩部分組成。液相管道和氣相管道均分別通過5只旋轉接頭與無縫鋼管焊接而成
該產品的關鍵部件旋轉接頭實現了零滲漏，由于該旋轉接頭結構新穎、合理、，不但在現場更換密封件時免拆卸其內部的滾動體，維修方便快捷，而且使得硬管裝卸臂在較大范圍內實現操作的靈活性和隨意性，從而提高了設備的適應范圍。旋轉接頭的主密封圈為增強PTEE- 1不銹鋼彈簧卡結構，不但具有良好的自潤滑性、耐磨性，而且還具有磨損后自動補償功能。
液相和氣相管道系統均由入口法蘭、內臂、外臂、5個旋轉接頭及管件連接而成，從而實現裝卸胃的三維空間運動。
氣、液相裝卸臂均安裝了球閥及快裝接頭，方便操作。
彈簧缸平衡外臂及前端部件產生的彎矩和重力矩，使外伸臂保持水平位置，使操作輕巧、靈活、省力。
內臂鎖緊機構能夠有效地使裝卸臂在不使用時，保持在復位置，減少安全隱患。
防靜電裝置可有效地消除作業中因介質流動而產生的雜散電荷。
型號：AL2543-DN50/50/32
組成：立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉接頭以及緊急切斷閥
適用介質：LNG 、液氮、低溫乙烯
管道材質：304不銹鋼
液/氣相增壓口徑：DN50/DN50/32
工作溫度：-196～80℃
工作壓力：-0.8～4.0MPa
LNG低溫裝卸臂性能：
LNG裝卸臂、低溫裝車臂(低溫裝卸臂)應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。
LNG裝卸臂、低溫裝車臂(低溫裝卸臂)應能保證實現裝車平臺與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。在總體設計或零部件選型設計時應考慮更換旋轉接頭密封圈的方便。同時為了作業的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產生火花。
LNG低溫裝卸臂結構：
LNG裝卸臂、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉接頭以及緊急切斷閥等機構組成。
LNG裝卸臂、立柱下端配置有連接底板，采用4根螺栓固定于裝車平臺上。
LNG裝卸臂、旋轉接頭要求密封可靠、轉動靈活并具有較高的強度，使用壽命長。密封圈的更換方法簡單方便。制造低溫裝車臂的原材料必須有質量合格證明書。
LNG低溫裝卸臂工藝方法：
1.內外圈復式滾道由精密數控車床一次加工完成，保證尺寸精度
2.內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光
3.外圈均經過T235調質處理
4.密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光
5.各工序有嚴格的檢查
6.LNG裝卸臂（低溫裝卸臂）管線焊接所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊， 焊縫經探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。
連云港恩發機械有限公司是生產拉斷閥、緊急脫離裝置、防拉脫裝置、鶴管型拉斷閥、軟管型拉斷閥、氧氮氬拉斷閥、二氧化碳拉斷閥、儲罐型拉斷閥、LNG拉斷閥、液氨拉斷閥、液氯拉斷閥、低溫拉斷閥、卸車拉斷閥、液氧拉斷閥、LNG裝卸臂、CNG裝卸臂、液化天然氣裝卸臂、壓縮天然氣裝卸臂、萬向充裝系統、常溫及低溫鶴管、低溫撬裝設計、制造、銷售、以及技術服務的廠商。
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