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很多人都會有這樣的疑惑，那些高危流體，是如何裝卸的？明明是不能暴露在空氣中的危險物，要如何做到從A點到B點的無縫傳輸呢？

在這里，就要用到一個厲害的“武器”——拉斷閥。

拉斷閥到底是“何方神圣”？如何能夠為流體傳輸、裝卸安裝上“保護栓”呢？今天我們就要來聊一聊，恩發機械的明星產品——拉斷閥。

什么是拉斷閥

拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括：船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置。比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接、傳輸用的軟管。

 這種裝置，屬于整個傳輸環節的弱連接點，達到設定條件即斷開管路連接，而中間介質自封在管路中。

拉斷閥有什么特點

 也就是說，通過這個簡單而的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無泄漏。

優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。   

拉斷閥，作為危化品傳輸的必需品，近年來越來越被重視。人們關注它，因為這不僅是個易斷點，更是一個連接點，我們更要關注以下幾點：

 1、不能是一個泄漏點；

 2、不能該斷的時候，斷不開；

 3、不能因為壓降大，而成為傳輸的瓶頸；

拉斷閥的分類

 1、從應用角度來分：

工業拉斷閥（化學品、石油衍生品），適用溫度（-40℃~80℃）

超低溫拉斷閥（工業氣體、LNG），適用溫度（-196℃~70℃）

海用拉斷閥，適用于海洋平臺上的油品傳輸、化學品船過泊等（軸向力拉斷）

2、從脫開方式來分：

螺栓致斷型（現行公認的安全有效的拉斷方式）

0~180°全角度觸發拉斷；

0~90°拉斷力值設定，準確可測；

每年度維保更換螺栓，確?，F場管路的設定拉斷力不變；

3、從結構上來分：

翻板結構（可解決單螺栓未斷而導致的泄露問題，安全性更高）；

提升閥結構（又稱錐閥結構）

大尺寸拉斷閥中，翻板式，由于結構原因，其自重要遠低于錐閥結構。這樣，在大型輸油臂上的安裝，可減少臂重，方便設計的選型。

拉斷閥的應用場景

拉斷閥的應用場景很多，今天，我們特別來說一下，拉斷閥在進口LNG（液化天然氣）的過程中，是如何起到安全保障作用的。

隨著LNG市場的高速發展，國內天然氣液化技術、接收站技術、LNG儲運技術等產業鏈關鍵技術逐步提升，可比肩國際水平。然而，由于安全意識不足、保障裝置不到位，LNG安全事故頻發，尤其在船岸連接環節、接收站轉運環節。

1、LNG的特性

（1）易燃易爆

LNG有易燃易爆的特性，因為LNG分子小且易揮發，遇火即爆；對于靠近地面的，由于地面反射作用更使威力增加1.8倍；

（2）低溫

LNG是-161℃以下的深冷液體，對結構連接件和存儲裝置具破壞性影響。在連接點，即使僅有少量泄漏，也會對操作人員造成低溫灼、凍傷，甚至皮膚撕裂等傷害。

鑒于LNG及其相關設備的特殊性，質檢、安檢、消防部門均出臺相關法律法規予以明確規定，其中《石油化工企業設計防火規范》中規定：“在可燃液體的汽車裝卸站，站內無緩沖罐時，在距裝卸車鶴位10m以外的裝卸管道上應設便于操作的緊急切斷閥?！?

2、拉斷閥操作關注點

安全拉斷閥，在管路受到意外拉力時，可自動斷開，同時瞬間密封，被作為LNG裝卸的緊急切斷閥普遍使用。但是市場上拉斷閥的型號眾多，材質、口徑、拉斷力、流量壓降比均影響實際使用效果，那么在選擇安全拉斷閥時，需要特別關注哪些點呢？

（1）密封性。當LNG的泄漏濃度達到25PPM時，易形成聚集，有風險，所以首要選擇一定是有效預防泄漏的產品； 

（2）穩定性。拉斷閥需要在預設的拉斷力下瞬間拉斷，否則“當斷不斷”會釀成悲劇，故一定要選擇口碑好、應用經驗豐富的； 

（3）售后服務。拉斷閥在投入使用后，需要定期進行維護檢修。、及時響應的售后團隊是業主在使用過程中的可靠保障。

拉斷閥，作為保障安全、預防危險的產品，很多時間需要和現場操作人員溝通，以確保使用的穩定性。將更多的使用經驗帶到現場，才能更好的預防那萬一發生的一點事故。

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