我國國內市場鐵路中裝卸油鶴管系統及其裝卸鶴管方法的多種介紹？
連云港恩發公司對國內情況中用于鐵路油罐車上部裝卸作業的設備。鐵路中裝卸油鶴管系統及其裝卸鶴管的多種方法分析，主體由鋼管或鋁管 (一般公稱通徑為DN100)制成。鶴管應有可左右旋轉、上下升降和前后伸縮的機構,以能適應較大范圍的油罐車停車位置。
鶴管應操作方便,各轉動、伸縮部件無滲漏現象,下端應能接觸到罐車底部,并應注意設有排除靜電的措施。
一種鐵路油罐車裝卸油鶴管，由供水泵1、進水管2、出水管3、直管4、回轉器6、軟管7、短臂8、平衡器10、長臂11、垂直插入管13、放空螺釘15、吸入頭16和冷卻管5、9、12、14組成。
其特征在于：在直管、短臂、長臂、垂直插入管外分別罩有冷卻管，各冷卻管內均有隔板，相鄰冷卻管之間經軟管聯接；在直管的冷卻管的下端設置有進水管和出水管，在進水管的端口裝有供水泵；垂直插入管的冷卻管尾端與該冷卻管內的隔板的尾端間留有間隙，該間隙處的冷卻管外側裝有放空螺釘。該實用新型能有效隔離陽光對油鶴管的直接照射，降低鶴管壁溫，消除鶴管汽阻現象；它結構簡單，換水簡捷，快速。
1、專用單鶴管式
2、多用單鶴管式
3、雙鶴管式
4、真空管與輸油系統的連接
連云港恩發公司對國內情況中用于鐵路油罐車上部裝卸作業的設備。鐵路中裝卸油鶴管系統及其裝卸鶴管的多種方法分析，主體由鋼管或鋁管 (一般公稱通徑為DN100)制成。鶴管應有可左右旋轉、上下升降和前后伸縮的機構,以能適應較大范圍的油罐車停車位置。
鶴管應操作方便,各轉動、伸縮部件無滲漏現象,下端應能接觸到罐車底部,并應注意設有排除靜電的措施。
一種鐵路油罐車裝卸油鶴管，由供水泵1、進水管2、出水管3、直管4、回轉器6、軟管7、短臂8、平衡器10、長臂11、垂直插入管13、放空螺釘15、吸入頭16和冷卻管5、9、12、14組成。
其特征在于：在直管、短臂、長臂、垂直插入管外分別罩有冷卻管，各冷卻管內均有隔板，相鄰冷卻管之間經軟管聯接；在直管的冷卻管的下端設置有進水管和出水管，在進水管的端口裝有供水泵；垂直插入管的冷卻管尾端與該冷卻管內的隔板的尾端間留有間隙，該間隙處的冷卻管外側裝有放空螺釘。該實用新型能有效隔離陽光對油鶴管的直接照射，降低鶴管壁溫，消除鶴管汽阻現象；它結構簡單，換水簡捷，快速。
1、專用單鶴管式
2、多用單鶴管式
3、雙鶴管式
4、真空管與輸油系統的連接