拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括：船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置。比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接、傳輸用的軟管。

鶴管（流體裝卸臂）的伴熱的伴熱形式現在各廠家普遍采用的只有蒸氣伴熱和電伴熱兩種類型，具體選擇哪種伴熱形式，需要技術人員根據客戶的介質類型和現場具備的相關條件（是否有蒸汽或合適電源）來定。

液氨鶴管儲罐急迫堵截閥是一種安全維護閥，安裝在液氨鶴管儲罐、氨氣儲罐、液化石油氣(燃氣)，液相與氣相管路上，與遠距離氣源配套運用，運用氣源操控閥門敞開-關閉,以便在管道或儲罐上發(fā)生許多走漏甚至起火時，快速手動使氣源卸壓，或高溫≥75±5℃時易熔合金熔化，而氣缸主動卸壓，閥門敏捷關閉而止漏，起安全維護效果...

了解導致鶴管出現計量誤差的因素，從而得以在使用管理過程中可以更好的進行有效避免，保證企業(yè)設備通過使用的準確性，防止出現設備損壞，影響我們使用工作效率和使用網絡性能下降的情況。

裝卸臂由內臂、外臂、內臂鎖緊裝置、旋轉接頭、平衡器、快速接頭和球閥等部件組成。鶴管由5只旋轉接頭相互連接，以實現臂的三維運動，能保證在規(guī)定的包絡空間的任何位置與槽車正確對接。AL型底部裝卸鶴管配置彈簧缸平衡裝置，用于平衡外臂和外伸臂等部件和管內液體的重力。使臂始終處于平衡狀態(tài)。保持上下升降、左右旋轉...

船用裝卸臂（輸油臂）用于碼頭與油輪管道之間傳輸液體和液化氣體介質。 船用輸油臂安裝于港口固定或浮動碼頭上，是油輪與碼頭之間的連接部分，可完成油品或其它液體的裝船和卸船作業(yè)。 裝卸臂在未與油輪對接時，在所有位置上均處于平衡狀態(tài)。

連云港恩發(fā)公司對國內情況中用于鐵路油罐車上部裝卸作業(yè)的設備。鐵路中裝卸油鶴管系統(tǒng)及其裝卸鶴管的多種方法分析，主體由鋼管或鋁管 (一般公稱通徑為DN100)制成。鶴管應有可左右旋轉、上下升降和前后伸縮的機構,以能適應較大范圍的油罐車停車位置。