本標準從安全角度出發(fā)，充分考慮了低溫拉斷閥的耐低溫高壓沖擊性能和耐火性能和要求，規(guī)定了相應(yīng)試驗方法，確保在發(fā)生高壓沖擊和火災(zāi)等緊急情況下，拉斷閥不損壞，仍能保持一定的密封性能，避免對現(xiàn)場人員和設(shè)備造成危害。此外，標準中還提出了拉斷閥防靜電結(jié)構(gòu)設(shè)計，防止部分斷開、被意外拉斷或機械結(jié)構(gòu)卡死等安全設(shè)計要...

鑒于LNG及其相關(guān)設(shè)備的特殊性，質(zhì)檢、安檢、消防部門均出臺相關(guān)法律法規(guī)予以明確規(guī)定，其中《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》中規(guī)定：“在可燃液體的汽車裝卸站，站內(nèi)無緩沖罐時，在距裝卸車鶴位10m以外的裝卸管道上應(yīng)設(shè)便于操作的緊急切斷閥。”

旋啟式拉斷閥：原本兩個閥板靠各自邊緣簧片互相鉤住，此時閥門全開；一旦旋啟式拉斷閥所受外力達到額定數(shù)值，則簧片脫鉤，兩個閥板靠偏轉(zhuǎn)彈簧力旋轉(zhuǎn)90°，閥門完全關(guān)閉，阻斷流體。

拉斷閥一線制造企業(yè)如今都已進入中國市場深耕發(fā)展，先后建立了外商獨資企業(yè)或代表處，履行產(chǎn)品的推介、培訓和售后服務(wù)，相比既往的總代理商買斷體制，在信息的傳遞、產(chǎn)品的培訓和售后服務(wù)上更為規(guī)范和嚴謹，對所售產(chǎn)品性能及安全的背書由跨國企業(yè)直接擔當。這些國際全部以致斷銷式拉斷閥作為主力產(chǎn)品，可見其安全性和可靠...

拉斷閥是(緊急脫離裝置)能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故的裝置；拉斷閥在結(jié)構(gòu)組成上由兩個緊密相連的單向閥組合固定而成。當其兩端受到超標外力拉伸時，閥門會自動脫離，脫離后閥門兩端的單向閥在其內(nèi)部彈力的作用下關(guān)閉，因此可有效達到管線內(nèi)液體不外流出且防止加液機或者卸車管道被拉倒造成重大事故發(fā)生。

拉斷閥，作為保障安全、預(yù)防危險的產(chǎn)品，很多時間需要和現(xiàn)場操作人員溝通，以確保使用的穩(wěn)定性。將更多的使用經(jīng)驗帶到現(xiàn)場，才能更好的預(yù)防那萬一發(fā)生的一點事故。

拉斷閥斷裂是由于外力過大，造成里面的保險銷被拉斷，然后內(nèi)彈簧彈起，擋片封堵出油管口，造成上下分離，防止油品外溢。保險銷卡在拉斷閥兩側(cè)，拆下舊保險銷以后，確認保險銷處無雜物，然后鑲?cè)胪瑯又睆降你T釘，可以起到同樣的保險銷的作用。

本標準在調(diào)研國內(nèi)外船用超低溫拉斷閥研制技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢基礎(chǔ)上，提出了船用超低溫拉斷閥的基本參數(shù)、設(shè)計與結(jié)構(gòu)、尺寸、外觀質(zhì)量、材料，性能等技術(shù)要求，并結(jié)合試驗驗證，提出了一套完整、詳細且科學合理的性能試驗方法，可作為船級社《液化天然氣燃料加注船舶規(guī)范》的重要配套標準，規(guī)范指導產(chǎn)品的設(shè)計、制造和驗收...